היום יוצג רשמית פרויקט תעלת הימים

היום יוצג רשמית פרויקט תעלת הימים לקול ההתנגדויות

יעל עמית, גל"צ    19/02/13 | 02:03

תכנית המיזם, שאמור לחבר בין ים סוף וים המלח ובאותה הזדמנות להדק את הקשרים בין ישראל, ירדן והרשות הפלסטינית, תפורט במסיבת עיתונאים בי-ם. המשרד להגנת הסביבה וארגונים שונים מתנגדים למיזם וטוענים שיגרום נזק בלתי הפיך לים.

תכנית המיזם, שאמור לחבר בין ים סוף וים המלח ובאותה הזדמנות להדק את הקשרים בין ישראל, ירדן והרשות הפלסטינית, תפורט במסיבת עיתונאים בי-ם. המשרד להגנת הסביבה וארגונים שונים מתנגדים למיזם וטוענים שיגרום נזק בלתי הפיך לים

הפרויקט השאפתני של תעלת הימים עומד על הפרק כבר שנים, ועכשיו אולי יותר מתמיד. היום (ג') יציג הבנק העולמי את התוכנית לציבור, באירוע שייערך בירושלים. שבע שנים אחרי שהחל לבדוק את הנושא וחודש אחרי הגשת דו"חות לפיהם המיזם אפשרי וכלכלי, חיבור בין הים האדום וים המלח נראה קרוב מתמיד.

עלות המיזם נאמדת ב-10 מיליארד דולר, ובמסגרתו תיבנה מערכת הובלת מים מים סוף לירדן ולים המלח. התוואי, שעובר ברובו בירדן, כולל גם מתקן התפלה ותחנת כוח שתשתמש במים להפקת חשמל. במקביל יוזרמו מים ותוצרי ההתפלה אל האגן הצפוני של ים המלח, הנמצא בירידה מתמדת. לפרויקט שלוש מטרות: שיקום ים המלח, פתרון בעיית המים בירדן, ושיתוף פעולה אזורי.

לדברי גדעון ברומברג, מנכ"ל ארגון ידידי כדור הארץ המזרח התיכון, שבו פועלים ישראלים, פלסטינאים וירדנים, המיזם אינו כלכלי, והנזק שיגרום לים המלח בלתי הפיך. "הערבוב של סוגי המים השונים עלולים לסכן את ים המלח", טען ברומברג, "המים עלולים להיות מים לבנים, הסכנות הן מעל ומעבר לתועלת".

גם המשרד להגנת הסביבה מסתייג מהמיזם, בעיקר בשל החשש לפגיעה בים המלח. אבל העמדות בממשלה חלוקות: המשרד לשיתוף פעולה אזורי הוא תומך נלהב בפרויקט, כפי שעולה מדבריה של המנכ"לית, אורנה הוזמן בכור. "זה פרויקט של שיתוף פעולה אזורי אמתי. ירדן נמצאת במצוקה של מים וגם אנחנו סובלים מירידה של שנה של מפלס ים המלח. זה בעצם פרויקט להצלת ים המלח מהצד הישראלי", הסבירה.

המימון למיזם אמור להגיע בדמות מענקים ממדינות שונות, וכן מהממשלות המעורבות. המצב הנפיץ באזור יקשה על גיוס הכסף, וגם בבנק העולמי יודעים שתעלת הימים אולי תחצה יבשות, אבל לא בטוח שתצליח לחבר בין העמים.

הפרויקט השאפתני של תעלת הימים עומד על הפרק כבר שנים, ועכשיו אולי יותר מתמיד. היום (ג') יציג הבנק העולמי את התוכנית לציבור, באירוע שייערך בירושלים. שבע שנים אחרי שהחל לבדוק את הנושא וחודש אחרי הגשת דו"חות לפיהם המיזם אפשרי וכלכלי, חיבור בין הים האדום וים המלח נראה קרוב מתמיד.

עלות המיזם נאמדת ב-10 מיליארד דולר, ובמסגרתו תיבנה מערכת הובלת מים מים סוף לירדן ולים המלח. התוואי, שעובר ברובו בירדן, כולל גם מתקן התפלה ותחנת כוח שתשתמש במים להפקת חשמל. במקביל יוזרמו מים ותוצרי ההתפלה אל האגן הצפוני של ים המלח, הנמצא בירידה מתמדת. לפרויקט שלוש מטרות: שיקום ים המלח, פתרון בעיית המים בירדן, ושיתוף פעולה אזורי.

לדברי גדעון ברומברג, מנכ"ל ארגון ידידי כדור הארץ המזרח התיכון, שבו פועלים ישראלים, פלסטינאים וירדנים, המיזם אינו כלכלי, והנזק שיגרום לים המלח בלתי הפיך. "הערבוב של סוגי המים השונים עלולים לסכן את ים המלח", טען ברומברג, "המים עלולים להיות מים לבנים, הסכנות הן מעל ומעבר לתועלת".

גם המשרד להגנת הסביבה מסתייג מהמיזם, בעיקר בשל החשש לפגיעה בים המלח. אבל העמדות בממשלה חלוקות: המשרד לשיתוף פעולה אזורי הוא תומך נלהב בפרויקט, כפי שעולה מדבריה של המנכ"לית, אורנה הוזמן בכור. "זה פרויקט של שיתוף פעולה אזורי אמתי. ירדן נמצאת במצוקה של מים וגם אנחנו סובלים מירידה של שנה של מפלס ים המלח. זה בעצם פרויקט להצלת ים המלח מהצד הישראלי", הסבירה.

המימון למיזם אמור להגיע בדמות מענקים ממדינות שונות, וכן מהממשלות המעורבות. המצב הנפיץ באזור יקשה על גיוס הכסף, וגם בבנק העולמי יודעים שתעלת הימים אולי תחצה יבשות, אבל לא בטוח שתצליח לחבר בין העמים.