תעלת הימים two seas canal: 2006

29 בדצמבר 2006

רכבות, כבישים, מתקנים פרטיים לייצור חשמל ולהתפלת מי ים

רכבות, כבישים, מתקנים פרטיים לייצור חשמל ולהתפלת מי-ים

עשרה פרויקטי תשתית ענקיים בהיקף של עשרות מיליארדי שקלים מקודמים כיום בישראל. רכבות, כבישים, מתקנים פרטיים לייצור חשמל ולהתפלת מי ים, ואפילו גרסה מחודשת לתעלת הימים

10:28 29.12.2006

הארץ, מאת: שרון קדמי

בימים אלה מקודמים פרויקטי תשתית בהיקף של עשרות מיליארדי שקלים, בעיקר בענפי התחבורה, המים והאנרגיה. לפניכם עשרה פרויקטים נבחרים הנמצאים בשלבים שונים של תכנון או ביצוע, שלדעתנו מהווים את גולת הכותרת של ענף התשתיות בישראל - לכל אחד מהם השפעה ישירה על חיינו.

...............

מובל השלום

פרויקט תעלת הימים או בשמו המחודש "מובל השלום" הוא אולי היומרני ביותר שמקודם בימים אלה באזורנו. הרעיון שהעלה לא אחר מאשר חוזה המדינה הרצל, להשתמש בהפרשי הגובה בין הים התיכון לים המלח ליצירת אנרגיה, חזר, אך במתכונת שונה במקצת - וכעת התעלה המתוכננת היא בין ים סוף לים המלח. על אף שלא ברור מה יהיה חלקה של ישראל בפרויקט, איש העסקים יצחק תשובה אמר לא פעם כי חלומו הגדול להיות שותף במיזם.

תוואי מובל השלום

תעלת הימים המקורית נועדה לחבר בין הים התיכון לים המלח. הקמתה אושרה ב-1981, אבל הפרויקט בוטל ב-1985. בימים הקרובים הבנק העולמי צפוי להתחיל בביצוע סקר היתכנות לפרויקט למרות לא מעט התנגדויות שהעלו ארגונים סביבתיים. "מוביל השלום" מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים בעבור ירדן והרשות הפלשתינית ולייצר חשמל בעבור ישראל, ירדן והרשות.

עלות סקר ההיתכנות מוערכת ב-20 מיליון דולר. ההשקעה בהקמת הפרויקט נאמדת ב-3 מיליארד דולר. אורך התעלה, שתיכרה בצד הירדני, אמור להיות כ-180 ק"מ. בנקודת היציאה, באזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן התפלה שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה - מתקן ההתפלה הגדול בעולם. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות ולפתור את בעיית ירידת המפלס שלו בשנים האחרונות. בנוסף, בתוואי התעלה תוקם תחנת כוח הידרואלקטרית שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח ,400 מטר, לייצור 800 מגה-וואט חשמל בשנה (בישראל מיוצרים כיום כ-10,000 מגה-וואט בשנה).

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל,והמשמש כמומחה באתר http://www.gotravel.co.il/.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

26 בדצמבר 2006

בן אליעזר תעלת הימים נידונה לכישלון

בן אליעזר תעלת הימים נידונה לכישלון

03:54 26.12.2006 מאת: הארץ

"הדיון בממשלה בשבוע שעבר טרף את הקלפים בכל הנוגע לעתידו של פרויקט מובל השלום, ולהערכתי נפל הפור ומעתה והלאה הפרויקט נידון לכישלון" - כך כותב שר התשתיות, בנימין בן אליעזר, לראש הממשלה, אהוד אולמרט. המכתב נשלח בעקבות ההחלטה של אולמרט בראשית השבוע שעבר להעביר את הסמכויות במובל השלום מידיו של בן אליעזר למשנה לראש הממשלה, שמעון פרס, המעוניין לקדם את הפרויקט ללא סקר היתכנות.

מובל השלום (תעלת הימים) אמור להיות אחד מהפרויקטים השאפתניים שבוצעו במזרח התיכון. מדובר בכריית תעלה באורך 180 ק"מ, שתחבר את ים המלח לים האדום ותמנע את התייבשותו. בנוסף, הפרשי הגבהים ינוצלו להתפלת מי ים ולייצור אנרגיה הידרו-אלקטרית. עלות הפרויקט מוערכת ב-3 מיליארד דולר.

בן אליעזר כותב עוד, כי המתווה המוסכם על ישראל, ירדן והפלשתינאים, שקיבל את חסותו של הבנק העולמי, קובע כי בטרם יתוכנן ויבוצע הפרויקט יבוצע סקר היתכנות מקיף. "חלקו הארי של סקר ההיתכנות אמור לתת דגש על הפן הסביבתי, מאחר שקיים חשש כבד להשלכות הרות אסון עם ערבובם של מי הים האדום ומי ים המלח", כותב בן אליעזר. "ואולם למרות ההסכמות, מתחוור לנו כי המשנה לראש הממשלה, אליו העברת את הטיפול בפרויקט, מבקש לזנוח את דרך המלך ולחפש לה קיצורים באמצעות בניית מובל השלום בתוך שנתיים בסיוע של קונסורציום מופרך של אנשים מישראל ומהעולם".

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

20 בדצמבר 2006

אדם טבע ודין חובה לבצע סקר היתכנות לפרויקט מובל השלום לפני אישורו

אדם טבע ודין חובה לבצע סקר היתכנות לפרויקט מובל השלום לפני אישורו

03:17 20.12.2006 מאת: הארץ

פרויקט מובל השלום (תעלת הימים) חייב לעבור סקר היתכנות מקיף לפני אישורו - כך דורשת עמותת אדם טבע ודין. במכתב ששלחה אדם טבע ודין לשר לפיתוח הגליל והנגב, שמעון פרס, האחראי על הפרויקט, ביקשה העמותה מידע מלא בנוגע לתוכנית המוצעת, לרבות לוח הזמנים ואבני הדרך לקידומה, כדי שאפשר יהיה לבחון אותה ואת ההשלכות הסביבתיות שלה.

משרד התשתיות והמשרדים המקבילים בירדן וברשות הפלשתינית מקדמים, בשיתוף הבנק העולמי, סקר היתכנות מקיף הבוחן את ההשלכות הכלכליות והסביבתיות של הפרויקט השאפתני, שההשקעה בו מוערכת ב-3 מיליארד דולר. פרס מעוניין לקדם את הפרויקט מיידית ללא ביצוע סקר ההיתכנות - ולהשלימו בתוך שנתיים.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

13 בדצמבר 2006

ידידי כדור הארץ הבנק העולמי פועל בניגוד לנהלים בנוגע לסקר מובל השלום

ידידי כדור הארץ הבנק העולמי פועל בניגוד לנהלים בנוגע לסקר מובל השלום

03:37 13.12.2006

מאת: הארץ

ההנחיות שנתן הבנק העולמי לבדיקת פרויקט מובל השלום (תעלת הימים), עלולות להוות הפרה של הנהלים הפנימיים של הבנק - כך התריע ארגון ידידי כדור הארץ המזה"ת, בפני מדינות תורמות שהשתתפו בכנס שנערך השבוע בירדן לרגל השקת סקר ההיתכנות לפרויקט. ידידי כדור הארץ הוא ארגון ישראלי-ירדני-פלשתיני העוסק בנושאי סביבה המשותפים למדינות.

הפרויקט מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים עבור ירדן והרשות הפלשתינית ולייצר חשמל עבור ישראל. ההשקעה בהקמתו נאמדת ב-3-4 מיליארד דולר. אורך התעלה, שתיכרה בצד הירדני, נאמד ב-180 קילומטר. בנקודת היציאה, באזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן ההתפלה הגדול בעולם שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות ולפתור את בעיית ירידת המפלס. בתוואי התעלה מתוכננת הקמת תחנת כוח הידרו-אלקטרית שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח (400 מטר) לייצור 800 מגה-ואט חשמל.

לדברי מנכ"ל ידידי כדור הארץ, גדעון ברומברג, הארגון אינו מתנגד בהכרח להקמת התעלה, אך לפני היציאה לפרויקט יש לבחון את ההשפעות על כמה תחומים חשובים.ברומברג אמר: "האחריות על מצבו העגום של ים המלח מוטלת על כתפי הממשלות. הן אלה שלקחו את מי הירדן שהזינו את ים המלח מאז ומתמיד. אם הבנק העולמי היה פועל על פי נהליו הוא, הוא היה בודק את האפשרות של הצלת ים המלח באמצעות שיקום חלק מזרימת הנהר ההיסטורית".

בארגון ידידי כדור הארץ אומרים כי הבנק העולמי טוען שהפרויקט "יציל את ים המלח", באמצעות העברת מי ים ממפרץ אילת לים המלח. לטענתם, רעיון זה שנוי במחלוקת, עקב הסכנה שהוא מהווה לשלוש מערכות אקולוגיות: מפרץ אילת, עמק הערבה וים המלח עצמו. בארגון אומרים כי הבנק העולמי מסרב לבחון חלופות לפרויקט, כמו שיקום חלקי של הזרימה הטבעית בנהר הירדן הדרומי, על אף שנהלי הבנק מחייבים בחינת חלופות. "עניין זה נוגע ישירות לאמינות הבנק העולמי", אמר מונקט' מהייר, המנהל הירדני של ידידי כדור הארץ המזה"ת. "איננו דורשים מהבנק ללכת לקראתנו בבחינת החלופה של נהר הירדן הדרומי, אלא למלא את חובתו בהתאם לנהלי הבנק עצמו".

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

11 בדצמבר 2006

שרי התשתיות של ישראל, ירדן והרשות הפלשתינית

שרי התשתיות של ישראל, ירדן והרשות הפלשתינית: בכל רגע שעובר, ים המלח הולך ונכחד

נציגים אירופאים: גם אם כדאיות פרויקט מובל השלום מוטלת בספק, השיחות בין הצדדים הן הישג

18:21 10.12.2006

הארץ, מאת: שרון קדמי

מאת שרון קדמי, ירדן

ים המלח הוא נכס כלל עולמי שחשיבותו לישראל, לירדן ולרשות הפלשתינאית לא תסולא בפז, וצריך להצילו מוקדם ככל שניתן - כך הכריזו הבוקר שרי התשתיות והמים של ישראל, ירדן והרשות הפלשתינית בכנס של הבנק העולמי בירדן, בו הושקה בדיקת ההיתכנות הכלכלית של פרויקט מובל השלום (תעלת הימים). בכנס נטלו חלק המדינות שתרמו עד עתה 9 מתוך 15 מיליון דולר לצורך בדיקת ההיתכנות.

בכנס מיוחד שהקיים הבנק העולמי בירדן נטלו חלק בין השאר שר התשתיות הלאומיות בנימין בן אליעזר, שר המים הירדני זעפר אל עלם, נציג ראש הרשות הפלשתינית ד"ר מוחאמד מוסטפה, נציגי הבנק העולמי ונציגי המדינות התורמות. הפרויקט, שהיקפו נאמד בכ-4-3 מיליארד דולר, יהיה משותף לישראל, ירדן והרשות הפלשתינית.

על פי התוכנית הנוכחית, התעלה אמורה לצאת מאיזור מפרץ אילת, משם תעבור בצידו הירדני של הגבול עד לנקודה הגבוהה ביותר באיזור, באר מנוחה-פארן מהצד הירדני, ומשם תוזרם לכיוון ים המלח תוך ניצול הפרשי הגובה, של כ-600 מטר. אורך התעלה כ-180 ק"מ שייכרו בצידה הירדני, מתוכם 134 ק"מ בתעלה מקורה. הפרויקט מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים עבור ירדן והרשות הפלשתינית ולייצר חשמל עבור ישראל, ירדן והפלשתינים.

ההשקעה בהקמת הפרויקט נאמדת כאמור ב-4-3 מיליארד דולר. בנקודת היציאה, באיזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן ההתפלה הגדול בעולם, שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות ולפתור את בעיית ירידת המפלס של ים המלח. בנוסף, בתוואי התעלה מתוכננת לקום תחנת כוח הידרואלקטרית, שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח לייצור 800 מגה וואט חשמל.

לדברי שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר, "ילדינו ונכדינו לא יסלחו לנו אם לא נבטיח את קיומו של ים המלח. אין לנו ברירה אלא לשמרו ולשקמו. הסכם שלום הוא בסופו של דבר נייר עם חתימות, הדרך היחידה להבטיח את השלום הוא באמצעות הסכמים כלכליים בילטראליים בין המדינות, וזו המטרה שלנו".

נציגים אירופאים שנטלו חלק בכנס ציינו שאכן מדובר בפרויקט חשוב, אך היתכנותו הכלכלית מוטלת בספק רב. "אם הפרויקט כלכלי או לאו - נדע עוד שנתיים, אבל ההישג החשוב מכל לפי שעה הוא הרב שיח בין המדינות ושיתוף הפעולה ההולך ומתגבש".

ארגון ידידי כדור הארץ המזה"ת התריע בפני המדינות התורמות המשתתפות בפסגת ים המלח - המאורגנת על ידי הבנק העולמי - כי הנחיות שניתנו לבדיקת פרויקט של הבנק העולמי (Terms of Reference) עלולות להוות הפרה של הנהלים הפנימיים של הבנק.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

10 בדצמבר 2006

החלום הרטוב של הרצל יציל את ים המוות

החלום הרטוב של הרצל יציל את ים המוות

מאת: שרון קדמי, The Marker

יום ראשון, 10 בדצמבר 2006, 9:50

חזונו של חוזה המדינה מ-1902 לשימור ים המלח הפך לפרויקט ישראלי-ירדני-פלסטיני, שיעלה היום בכנס של הבנק העולמי

הרצל. העלה את הרעיון

מה משותף לחוזה המדינה בנימין זאב הרצל שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר ואיש העסקים, יצחק תשובה? החזון להפיח חיים ב"ים המוות". הרעיון הוא פשוט. כריית תעלה שתוביל מי ים לים המלח תעלה את המפלס של הים הנמוך בעולם ותציל אותו מהכליה שחוזים המומחים, בתוך שנים לא רבות יחסית.

תוכנית "מובל השלום", או בשמה הקודם "תעלת הימים", צפויה לעלות היום מחדש בכנס מיוחד שמקיים הבנק העולמי בירדן, בו תושק בדיקת ההיתכנות הכלכלית של הפרויקט בגלגולו הנוכחי. בכנס ייטלו חלק בין השאר, שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר, שר המים הירדני זעפר אל-עלם, נציג ראש הרשות הפלסטינית ד"ר מוחאמד מוסטפה, נציגי הבנק העולמי ונציגי המדינות התורמות. הפרויקט, שהיקפו נאמד בכ-4-3 מיליארד דולר יהיה משותף לישראל, ירדן והרשות הפלסטינית.

בנימין זאב הרצל העלה את הרעיון כבר בשנת 1902 בספרו "אלטנוילנד". הרצל תכנן חפירת תעלה שתזרים מים מהים התיכון לים המלח, רעיון שהתבסס על הפרשי הגובה המשמעותיים בין הימים. המטרה: לשמר את ים המלח ובתוך כך לנצל את נפילת המים לייצור חשמל. הרצל, שלא היה מהנדס בהשכלתו, ביסס את הרעיון על תוכנית שהגה המהנדס מקס ורקארט בשנת 1899, המפרטת כריית תעלה שתוביל את מי הים התיכון דרך עמק יזרעאל ודרך עמק בית שאן ושקע הירדן - לים המלח.

במתכונת שונה מעט, קודמה התוכנית כמה עשורים אחרי קום המדינה על ידי שורה של אישי ציבור, בהם פרופ' יובל נאמן, ושר האנרגיה לשעבר, יצחק מודעי. בשנות ה-80 נדונו שלוש חלופות לפרויקט ובשנת 81' אושרה תוכנית תעלת הימים המקורית, לפיה יובלו המים בתעלה מהים באזור אשקלון, דרך צפון הנגב במנהרה עד לים המלח. לתוכנית אף הונחה אבן פינה ובמהלך הטקס הכריז ראש הממשלה דאז, מנחם בגין, על הדברת השממה. לאחר מכן נכרו כמה מאות מטרים מן התעלה. הפרויקט בוטל ב-85' והעבודה מעולם לא חודשה.

ירידת המפלס מגדילה את תופעת הבולענים

במתכונתה הנוכחית עלתה התוכנית עם האצת תהליך השלום בשנות ה-90 על ידי שר החוץ דאז שמעון פרס ושר האנרגיה דאז משה שחל. על פי התכנון אמורה התעלה לצאת מאיזור מפרץ אילת, משם תעבור לצידו הירדני של הגבול עד לנקודה הגבוהה ביותר באיזור באר מנוחה - פארן מהצד הירדני, ומשם יוזרמו המים לכיוון ים המלח תוך ניצול הפרשי גובה של כ-600 מטר. אורך התעלה בצד הירדני כ-180 ק"מ, מתוכם 134 ק"מ בתעלה מקורה. הפרויקט אמור להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים עבור ירדן והרשות הפלסטינית ולייצר חשמל עבור ישראל, ירדן והפלסטינים.

בנקודת היציאה, באזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן ההתפלה הגדול בעולם שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות לפתור את הירידה במפלס שלו. בנוסף, בתוואי התעלה מתוכננת לקום תחנת כוח הידרואלקטרית שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח לייצור 800 מגה-וואט חשמל.

במשרד התשתיות אומרים כי חשיבות התעלה בצד הישראלי גבוהה מאוד היות וכתוצאה מניצול מקורות המים שמזינים את ים המלח על ידי ירדן, סוריה וישראל, יורד מפלסו של ים המלח בשיעור של 80-100 ס"מ בשנה. ירידת המפלסים, מלבד הפגיעה הישירה בהתרחקות חופי ים המלח, מגדילה את תופעת הבולענים.

בן אליעזר: הנכדים לא יסלחו לנו

תשובה. יש לו חזון (בוצ'צ'ו)

עד היום עלו בעד ונגד הפרויקט אין ספור טענות - כלכליות, אקולוגיות, סביבתיות ומדיניות והפרויקט השאפתני, אולי שאפתני מדי, טרם יצא לדרך. אבל, שר התשתיות הלאומיות בנימין בן אליעזר, שלקח את פרויקט "מובל השלום" כפרויקט אישי, לא מתרגש. ערב יציאתו לירדן הוא בטוח בנחיצות הפרויקט.

"הנכדים שלנו לא יסלחו לנו אם בעוד כמה עשורים ים המלח ימשיך להיעלם. מדובר בפלא עולמי שחשוב לא רק לישראל, אלא לכל המזרח התיכון והעולם. פרויקט מובל השלום הינו פרויקט דגל במשרד התשתיות הלאומיות, הוא יוביל לשיתוף פעולה אזורי וכלכלי עם ידידינו הירדנים בתחומי האנרגיה המים והחקלאות. ההתפתחויות האזוריות הינן צעד חשוב בקידום התהליך המדיני".

לדבריו, " לאחר החתימה על סקר ההיתכנות, אני צופה פריצת דרך בצעדים בוני אמון בינינו לבין המדינות הערביות השכנות. הפרויקט הינו ראשון בחשיבותו גם עבור הממלכה הירדנית והמלך עבדאללה התבטא בעבר, כי הוא רואה חשיבות מרובה בקידומו של הפרויקט אף הוא".

סקר ההיתכנות של הפרויקט אמור להמשך שנתיים והוא עתיד לבדוק חמישה מרכיבים: ההשפעה הסביבתית על מפרץ אילת כתוצאה משאיבת מי ים; ההשפעה הסביבתית על ואדי ערבה כתוצאה ממעבר התעלה; היתכנות הקמת מתקן להתפלת מי ים-סוף לחופי ים המלח - בעיקר לצרכי ממלכת ירדן והרשות הפלשתינית; היתכנות הקמת תחנת כוח הידרואלקטרית; השפעות על איכות מי ים המלח כתוצאה מעירוב מי ים סוף עם מי ים המלח. את ביצוע הסקר מרכז הבנק העולמי.

עד כה גייס הבנק העולמי תשעה מיליון דולר מתוך 15 מיליון הדרושים לסקר. את הכסף תרמו יפן, ארה"ב, צרפת והולנד ובאחרונה מתנהלים מגעים מתקדמים עם שוודיה, ספרד, אנגליה, וגרמניה על הצטרפותן לחבר המדינות התורמות לפרויקט.

"התעלה תייצר גם חשמל שיספק את צורכי הנגב. משני צדי התעלה יהיו טיילת ובתי מלון, לאורך כל הדרך מהים האדום עד ים המלח. בנוסף, אפשר לחזק את מערכת היחסים בינינו לבין הירדנים והפלסטינים בכך שגם הם ייהנו מהמים, החשמל והצמיחה הכלכלית. קיימתי פגישות עם שמעון פרס ואחרים בעניין החלום המשותף הזה. אין אלה חלומות באספמיה".

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

החלום הרטוב של הרצל, פואד ותשובה

החלום הרטוב של הרצל, פואד ותשובה

אפילו הרצל חלם על כריית תעלה שתתרום לשימור ים המלח. אך רק בימים אלה, הפך החלום לפרויקט ישראלי-ירדני-פלשתיני והוא יעלה היום בכנס של הבנק העולמי בירדן

07:41 10.12.2006

הארץ, מאת: שרון קדמי

מה משותף לחוזה המדינה, בנימין זאב הרצל, שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר ואיש העסקים, יצחק תשובה? החזון להפיח חיים ב"ים המוות". הרעיון הוא פשוט. כריית תעלה שתוביל מי ים לים המלח תעלה את המפלס של הים הנמוך בעולם ותציל אותו מהכליה שחוזים המומחים, בתוך שנים לא רבות יחסית.

גלגולה של תוכנית

בנימין זאב הרצל, חוזה המדינה, העלה את הרעיון כבר בשנת 1902 בספרו "אלטנוילנד". הרצל תכנן חפירת תעלה שתזרים מים מהים התיכון לים המלח, רעיון שהתבסס על הפרשי הגובה המשמעותיים בין הימים. המטרה: לשמר את ים המלח ובתוך כך לנצל את נפילת המים לייצור חשמל. הרצל, שלא היה מהנדס בהשכלתו, ביסס את הרעיון על תוכנית שהגה המהנדס מקס ורקארט בשנת 1899, המפרטת כריית תעלה שתוביל את מי הים התיכון דרך עמק יזרעאל ודרך עמק בית שאן ושקע הירדן - לים המלח.

במתכונת שונה מעט, קודמה התוכנית כמה עשורים אחרי קום המדינה על ידי שורה של אישי ציבור, בהם הפרופ' יובל נאמן, ושר האנרגיה לשעבר, יצחק מודעי. בשנות ה-80 נדונו שלוש חלופות לפרויקט ובשנת 81' אושרה תוכנית תעלת הימים המקורית, לפיה יובלו המים בתעלה מהים באזור אשקלון, דרך צפון הנגב במנהרה עד לים המלח. לתוכנית אף הונחה אבן פינה ובמהלך הטקס הכריז ראש הממשלה דאז, מנחם בגין, על הדברת השממה. לאחר מכן נכרו כמה מאות מטרים מן התעלה. הפרויקט בוטל ב-85' והעבודה מעולם לא חודשה.

במתכונתה הנוכחית עלתה התוכנית עם האצת תהליך השלום בשנות ה-90 על ידי שר החוץ דאז, שמעון פרס ושר האנרגיה דאז, משה שחל. על פי התכנון אמורה התעלה לצאת מאיזור מפרץ אילת, משם תעבור לצידו הירדני של הגבול עד לנקודה הגבוהה ביותר באיזור באר מנוחה - פארן מהצד הירדני, ומשם יוזרמו המים לכיוון ים המלח תוך ניצול הפרשי גובה של כ-600 מטר. אורך התעלה בצד הירדני כ-180 ק"מ, מתוכם 134 ק"מ בתעלה מקורה. הפרויקט אמור להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים עבור ירדן והרשות הפלשתינאית ולייצר חשמל עבור ישראל, ירדן והפלשתינאים.

למען הדורות הבאים

במשרד התשתיות אומרים כי חשיבות התעלה בצד הישראלי, היא גבוהה מאוד היות וכתוצאה מניצול מקורות המים שמזינים את ים המלח ע"י ירדן, סוריה וישראל, יורד מפלסו של ים המלח בשיעור של 80-100 ס"מ בשנה. ירידת המפלסים, מלבד הפגיעה הישירה בהתרחקות חופי ים המלח, מגדילה את תופעת הבולענים.

עד היום עלו בעד ונגד הפרויקט אין ספור טענות - כלכליות, אקולוגיות, סביבתיות ומדיניות והפרויקט השאפתני, אולי שאפתני מדי, טרם יצא לדרך. אבל, שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר, שלקח את פרויקט "מובל השלום" כפרויקט אישי, לא מתרגש. ערב יציאתו לירדן הוא בטוח בנחיצות הפרויקט. "הנכדים שלנו לא יסלחו לנו אם בעוד כמה עשורים ים המלח ימשיך להיעלם. מדובר בפלא עולמי שחשוב לא רק לישראל, אלא לכל המזרח התיכון והעולם. פרויקט מובל השלום הינו פרויקט דגל במשרד התשתיות הלאומיות, הוא יוביל לשיתוף פעולה אזורי וכלכלי עם ידידינו הירדנים בתחומי האנרגיה המים והחקלאות. ההתפתחויות האזוריות הינן צעד חשוב בקידום התהליך המדיני". לדבריו, " לאחר החתימה על סקר ההיתכנות, אני צופה פריצת דרך בצעדים בוני אמון בינינו לבין המדינות הערביות השכנות. הפרויקט הינו ראשון בחשיבותו גם עבור הממלכה הירדנית והמלך עבדאללה התבטא בעבר, כי הוא רואה חשיבות מרובה בקידומו של הפרויקט אף הוא".

באחרונה קיבל הפרויקט רוח גבית מכיוון לא צפוי. איש העסקים, יצחק תשובה אמר באחרונה בניו יורק כי יש לו חזון, וכולו תקווה שיוכל ליישם אותו: להקים תעלה מהים האדום לים המלח. המים האלה יותפלו למים מתוקים. "להערכתי, ניתן להתפיל מיליארד מ"ק מים בשנה. כמות זו תספיק להפריח את כל הנגב ולהפוך אותו לירוק. ניתן ליישב בנגב מיליוני תושבים. התעלה תייצר גם חשמל שיספק את צורכי הנגב. משני צדי התעלה יהיו טיילת ובתי מלון, לאורך כל הדרך מהים האדום עד ים המלח. בנוסף, אפשר לחזק את מערכת היחסים בינינו לבין הירדנים והפלשתינאים בכך שגם הם ייהנו מהמים, החשמל והצמיחה הכלכלית. קיימתי פגישות עם שמעון פרס ואחרים בעניין החלום המשותף הזה. אין אלה חלומות באספמיה".

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

3 בדצמבר 2006

בן אליעזר ייצא בשבוע הבא לירדן להשקת סקר ההיתכנות לפרויקט מוביל השלום

בן אליעזר ייצא בשבוע הבא לירדן להשקת סקר ההיתכנות לפרויקט מוביל השלום

הפרויקט מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח

12:33 03.12.2006 מאת: שרון קדמי

שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר, ייצא בשבוע הבא לירדן לטקס ההשקה של סקר ההיתכנות לפרויקט מוביל השלום (תעלת הימים). הפרויקט מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים עבור ירדן והרשות הפלשתינאית ולייצר חשמל עבור ישראל, ירדן והפלשתינאים.

ההשקעה בהקמת הפרויקט נאמדת ב-4-3 מיליארד דולר. אורך התעלה, שתיכרה בצד הירדני, נאמד ב-180 קילומטר. בנקודת היציאה, באיזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן ההתפלה הגדול בעולם, שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות ולפתור את בעיית ירידת המפלס של ים המלח. בנוסף, בתוואי התעלה מתוכננת לקום תחנת כוח הידרואלקטרית שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח (400 מטר) לייצור 800 מגה וואט חשמל.

בכנס ייטלו חלק בין השאר שר המים הירדני זעפר אל עלם, נציג ראש הרשות הפלסטינית ד"ר מוחאמד מוסטפה, נציגי הבנק העולמי ונציגי המדינות התורמות. לפני כשבועיים נפגש בן אליעזר בלשכתו עם הד"ר מוחאמד מוסטפה, יועצו הכלכלי של יו"ר הרשות הפלסטינית אבו מאזן, המשמש גם כיו"ר מועצת המנהלים של קרן ההשקעות הפלסטינית. בפגישה דנו השניים במכלול יחסי האנרגיה והמים בין ישראל והרשות הפלשתינית. בתקופה האחרונה חל עיכוב בפרויקט מוביל השלום בשל התנגדות ישראל לנציגי החמאס שמינתה הרשות הפלסטינית כנציגים מטעמה לפרויקט. בחודשים האחרונים התנהלו מגעים בין ישראל לממשלת ירדן והבנק העולמי באשר לזהות הנציגים הפלשתינאים בפרויקט. בעקבות ההתנגדות הישראלית לנציגי החמאס, סוכם כי יו"ר הראשות אבו מאזן ימנה את ד"ר מוחאמד מוסטפה לעמוד בראש הצוות בפרויקט מוביל השלום.

עד כה גייס הבנק העולמי סכום של 9 מיליון דולר מתוך 15 מיליון דולר הדרושים לסקר. הכסף נתרם על ידי יפאן, ארה"ב, צרפת והולנד, ובאחרונה מתנהלים מגעים מתקדמים עם שוודיה, ספרד, אנגליה, וגרמניה על הצטרפותן לחבר המדינות התורמות לפרויקט. כאמור, עלות הסקר מוערכת בכ-15 מיליון דולר, והוא צפוי להימשך כשנתיים. ביצוע הסקר מרוכז על ידי הבנק העולמי בשיתוף הגורמים הרלוונטיים.

הסקר עתיד לכלול חמישה מרכיבים, בהם ההשפעה הסביבתית על מפרץ אילת כתוצאה משאיבת מי ים; ההשפעה הסביבתית על ואדי ערבה כתוצאה ממעבר התעלה; היתכנות הקמת מתקן להתפלת מי ים סוף לחופי ים המלח - בעיקר לצרכי ממלכת ירדן והרשות הפלשתינית; היתכנות הקמת תחנת כוח הידרואלקטרית; והשפעות על איכות מי ים המלח כתוצאה מעירוב מי ים סוף עם מי ים המלח (הן הסביבתיות והן הכלכליות למפעלי האשל"ג הישראלי והירדני).

במשרד התשתיות ציינו, כי קיימת חשיבות רבה לתעלה זו עבור הצד הישראלי, היות וכתוצאה מניצול מקורות המים שמזינים את ים המלח ע"י ירדן, סוריה וישראל, יורד מפלסו של ים המלח בשיעור של 100-80 ס"מ בשנה. ירידת המפלסים, מלבד הפגיעה הישירה בהתרחקות חופי ים המלח, מגדילה את תופעת הבולענים. פרויקט מוביל השלום אמור לצמצם את תופעת הבולענים ואת ירידת המפלס, והוא יוקם בצידו הירדני של הגבול.

תעלת הימים המקורית נועדה לחבר בין הים התיכון לים המלח. הקמתה אושרה ב-1981, אך הפרויקט בוטל ב-1985. עם זאת, לפרויקט קמו לא מעט מתנגדים. באגודת ידידי כדור הארץ טוענים, כי יש לבצע סקר מהימן שיבחן את ההשלכות האמיתיות של הפרויקט, כדי לקבל החלטה האם הוא יועיל או יזיק למרחב של ים המלח וסביבתו.

הכותב יוסי לוי joseph levy הינו מומחה לאיסלנד iceland, המלווה קבוצות בנהיגה עצמית בלבד, והמתכנן מסלולי טיול לפי מידת המטייל,והמשמש כמומחה באתר http://www.gotravel.co.il/.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

19 בספטמבר 2006

הבנק העולמי 10 מיליון דולר גויסו לסקר היתכנות של תעלת הימים

הבנק העולמי 10 מיליון דולר גויסו לסקר היתכנות של תעלת הימים

04:39 19.09.2006 מאת: הארץ

התקדמות בפרויקט מובל השלום (תעלת הימים). הבנק העולמי דיווח לממשלת ירדן ולשר התשתיות, בנימין בן אליעזר, על תרומות נוספות שגויסו למטרת עריכת סקר ההיתכנות לפרויקט. בסך הכל גייס הבנק העולמי עד כה יותר מ-10 מליון דולר. הסכום הדרוש לעריכת הסקר הוא 15 מיליון דולר, והבנק צפוי לגייס את היתרה בחודשים הקרובים.

סקר ההיתכנות של פרויקט מובל השלום, שיימשך כשנתיים, צפוי להתחיל בקרוב והבנק העולמי הודיע כי הוא מתכנן לקיים את טקס השקת הסקר ב-31 באוקטובר וב-1 בנובמבר. ההשקעה בפרויקט נאמדת בכ-4-3 מיליארד דולר. על פי התוכנית תיכרה תעלה שאורכה 180 ק"מ בין ים סוף לים המלח בצד הישראלי של הגבול. באזור הדרומי של ים המלח, שאליו יגיעו המים מים סוף, מתוכננת הקמת מתקן ההתפלה הגדול בעולם - שיפיק מאות מיליוני מ"ק בשנה. עודפי המים יועברו לים המלח, כדי לפתור את בעיית הירידה במפלס שלו. בתוואי התעלה מתוכננת תחנת כוח הידרואלקטרית שתייצר 800 מגה-ואט חשמל.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

15 ביוני 2006

ישראל וירדן יפנו במשותף לבנק העולמי לביצוע סקר התכנות למובל השלום

ישראל וירדן יפנו במשותף לבנק העולמי לביצוע סקר התכנות למובל השלום

כך סיכמו שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר ושר ההשקיה והמים הירדני; עלות סקר ההיתכנות מוערכת ב-20 מיליון דולר וההשקעה בהקמת הפרויקט נאמדת ב-3 מיליארד דולר

15:55 14.06.2006

הארץ, מאת: שרון קדמי

ישראל וירדן יפנו במשותף לבנק העולמי לביצוע סקר התכנות למובל השלום, כך סיכמו שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר ושר ההשקיה והמים הירדני, מוחמאד זאפר אל אלעלם, במהלך פגישה שקיימו השניים היום בירדן. בפגישת השרים השתתפו גם מנכ"ל משרד התשתיות הלאומיות, אלי רונן, ומ"מ מקום שגריר ישראל בירדן, דני נבו. במהלך הפגישה סיכמו הצדדים על פנייה משותפת לבנק העולמי, המממן את סקר ההיתכנות לפרויקט מובל השלום, בבקשה להתחיל את סקר ההיתכנות תוך חודש ימים.

פרויקט מובל השלום - או בשמו המוכר יותר תעלת הימים מיועד להזרים מאות מיליוני מ"ק מים בשנה מים סוף לים המלח, להתפיל מים בעבור ירדן והרשות הפלשתינית ולייצר חשמל בעבור ישראל, ירדן והפלשתינאים. עלות סקר ההיתכנות מוערכת ב-20 מיליון דולר. ההשקעה בהקמת הפרויקט נאמדת ב-3 מיליארד דולר.

אורך התעלה, שתיכרה בצד הירדני, אמור להיות כ-180 קילומטר. בנקודת היציאה, באזור הדרומי של ים המלח, מתוכנן מתקן התפלה שיפיק כ-800 מיליון מ"ק בשנה - מתקן ההתפלה הגדול בעולם. עודפי המים יועברו לים המלח כדי לנסות ולפתור את בעיית ירידת המפלס בו בשנים האחרונות. בנוסף, בתוואי התעלה תוקם תחנת כוח הידרואלקטרית שתנצל את הבדל הגובה בין ים סוף לים המלח (400 מטר) לייצור 800 מגה-ואט חשמל.

תעלת הימים המקורית נועדה לחבר בין הים התיכון לים המלח. הקמתה אושרה ב-81' - אך הפרויקט בוטל ב-85'.

הצדדים סיכמו, כי משלחת אנשי מקצוע מירדן תבקר בישראל במטרה ללמוד על מתקני טיהור שפכים, השבת מי קולחין, מתקני התפלת מים מלוחים ומתקני התפלת מי ים. עוד סוכם בפגישה כי וועדת המים המשותפת תמשיך בדיוניה בנושאים השוטפים בפגישה הבאה שתתקיים בישראל ובה יכנסו השרים לעובי הקורה.

בן אליעזר הזמין את השר הירדני לביקור בישראל. לדבריו, "לישראל ולירדן יש אינטרסים משותפים בתחום המים וטכנולוגיות המים. יש בכוונתי כשר התשתיות הלאומיות לחזק את שיתוף הפעולה בנושאים אלו ואני סמוך ובטוח שהם יובילו לפיתוח כלכלי, סביבתי ותיירותי לטובת שתי המדינות".

לפניות לכותב shark4162@gmail.com

6 ביוני 2006

רואים רחוק חופרים עמוק

רואים רחוק חופרים עמוק

שמעון פרס, אופטימיסט בלתי נלאה, מתכנן לגייס 2.5 מיליארד יורו (!) ליישום תוכנית תעלת הימים המיתולוגית. הפלשתינאים, הירדנים והמצרים, הוא אומר, מתלהבים - ושועי עולם עומדים בתור

הארץ, עקיבא אלדר

06.06.2006 00:00

הקיץ ימלאו לשמעון פרס 83. אנשים בגילו, אלה שזכו להישאר בחיים, משחקים עם הנינים, קונים מתנות לנכדים ומעצבנים את הילדים. המשנה לראש הממשלה, אחרי שסיים בהצלחה את פרויקט הנקמה בעמיר פרץ, התפנה לתוכניות פוליטיות חדשות. אמנם, לפי הסקרים של קדימה, פרס הביא למפלגה 6-8 מנדטים ממפלגת העבודה, והעניק בכך לאהוד אולמרט את ראשות הממשלה. אבל לראש ממשלה ששוכח בחוץ חבר ילדות כמו דן מרידור, לא היתה בעיה להתעלם משותף טרי כמו פרס. אולמרט השאיר את משנהו מחוץ לתוכנית ההתנתקות והניח שהפוליטיקאי שכבר ראה ושמע הכל בחייו יסתפק בטיולים בין הנגב לגליל.

אך עוף החול, כלשון כותרת הביוגרפיה החדשה שלו, מסרב לנוח. שהנערים ישחקו בתוכניות מדיניות, ממילא הרבה לא ייצא מזה. פרס החליט שהוא יבלה את שארית ימיו, כן ירבו, במימוש תוכנית תעלת הימים, שימיה יותר מימיו. מדובר ברעיון לחבר את ים המלח לים סוף ולהפריח את קו התפר שמפריד בין ישראל, פלשתין, ירדן, מצרים ומדינות המפרץ. פרס טוען שכלכלה אינה כפופה לגבולות מדיניים. וכן, הוא עדיין בטוח שהעתיד של ישראל ושל האזור כולו טמון בפיתוח אזורי.

התפישה שמאחורי התוכנית היא שלא השלום הוא זה שיביא לשגשוג כלכלי, אלא שדווקא הפיתוח הכלכלי ויצירת מקומות עבודה יחזקו את הרצון להגיע לשלום אזורי ויפחיתו מחשיבותם של גבולות מדיניים. הרי גם האיחוד האירופי התחיל משיתוף פעולה כלכלי.

כדי לממש את רעיון "הפרטת תהליך השלום", פרס הקים את "הפורום לשלום במזרח התיכון", שיהיה רשום בהולנד (מטעמי מס). הפורום יהווה מעין הרחבה של יוזמת ועידת דאבוס. חבורה נכבדה של אישים, בהם ג'ון מייג'ור, ג'יימס וולפנסון, אלן גרינספן ופיליפה גונסלס, הסכימו להיות בין המייסדים. ביל קלינטון הודיע שהוא שוקל בחיוב את ההזמנה. פרס אומר שהמצרים, הפלשתינאים והירדנים מגלים התלהבות. גם במפרץ מתעניינים. ירדן מקדמת בברכה מיוחדת כל יוזמה שתרחיק מגבולה המזרחי את החמאסניקים.

התוכנית תופקד בידי תאגיד עצמאי בשם )MIC( The Middle East Corporation שיירשם בלוקסמבורג (גם זה מטעמי מס). ההון הראשוני יהיה 2.5 מיליארד יורו, שיגיעו מאנשי עסקים מהסקטור הפרטי שגם ינהלו את הפרויקט ויזכו לתמיכה ממדינות האזור, וערכי הפדיון אמורים להספיק למימון תשתיות בהיקף של 8-10 מיליארד יורו.

התשתיות יכללו תעלה שתמשוך את מי ים סוף אל ים המלח הגווע ולנהר הירדן. שני מתקני התפלה, האחד צפונית לאילת והשני דרומית לים המלח, יאפשרו שימוש במים להשקיית שטחי מדבר רחבי הידיים לאורך התוואי, בירדן, בפלשתין ובישראל, לתפארת החקלאות, התעשייה והתיירות באזור. העלות - 2 מיליארד דולר; מסילת ברזל אירביד-חיפה, לקידום הסחר בין המדינות על ידי חיבור ישיר של ירדן לים התיכון, עם תחנות ביניים בפלשתין (אומדן עלות - 300 מיליון דולר); נמל תעופה בינלאומי בעקבה, לשימוש משותף של ירדן, מצרים וישראל, שיאפשר פיתוח מואץ של ריכוזי האוכלוסייה במשולש המדינות (300 מיליון דולר). התעלה תאפשר גם פיתוח אזור תעשייה גדול בסמוך לבית שאן והפעלת מכרות הנחושת בתמנע על ידי צוות ישראלי-מצרי-ירדני.

נראה שאולמרט אינו מוכן להסתכן בכך שהתוכנית - יש אומרים הפנטזיה - של פרס תמריא בלעדיו, וליתר ביטחון, כדי שגם הוא לא ייצא קירח, ראש הממשלה החליט להצמיד לעניין ועדת שרים.

לפניות לכותב shark4162@gmail.com